Ce tableau est en cours d'actualisation, il reste des incertitudes sur le cumul des émissions liées à l'alimentation. Nous avons choisi les valeurs les plus défavorables pour les viandes, les céréales et les légumes, c-à-d les émissions liées à une agriculture intensive et très productiviste (à l'occidental). Les produits consommés sur place (en l'occurence au Burkina) étaient le plus souvent locaux et simplement "cueillis sur place" (sans pesticide ni gros tracteur) donc avec des émissions à la production très inférieures. De plus, nous n'avons tout simplement pas pu trouver la valeurs des émissions liées à certains aliments, d'où quelques cases vierges, les recherches sont en cours...

Note très importante : Ce calcul ne tient pas compte de l'avion, un sacré sacrilège me direz-vous, étant donné qu'il est le mode de transport le plus polluant de la planète. Je vous l'accorde et m'explique ....

Nous avons choisi de "compenser" notre pollution émise lors de notre trajet en avion en payant une cotisation à CO2 solidaire (action de sensiblisation menée par le Geres) qui s'engage à utiliser cet argent dans des programmes de réduction d'émissions de GES. Programmes menés dans les pays du Sud et qui ne se réduisent pas simplement à des actions de "compensation" mais plutôt à de véritables projets de sensibilsation par l'application sur le terrain, ayant pour objectif la valorisation des resources naturelles et le développement économique et social des populations loacles. Ainsi si votre prochain voyage vous "oblige" à prendre l'avion et si vous avez mal au coeur lorsque vous pensez au kérozène brûlé ou si simplement vous voulez connaître les émissions liées à vos trajets quotidiens boulot-dodo. Allez sur leur site....

Bien sûr cela ne fait pas tout, et nous avons bien conscience que cette solution n'est en vérité pas très viable, car même si nous avons participé (financièrement) à une action de réduction de GES le fait est que, à long terme, il est toujours préférable de réduire les émissions à la source. Ce voyage au Burkina, avait pour but (en plus d'être de fabuleuses vacances) de mettre à l'essai notre façon de concevoir le projet et de voir s'il était "jouable". Donc nous avons décidé de ne pas compter l'avion dans notre bilan carbone de ce voyage, car pour le projet en grand à travers l'Afrique nous ne prendrons de toute façon pas l'avion ni à l'aller, ni au retour. Pour ceux qui veulent savoir (et pour les autres aussi) nous avons chacun émis environ 357 kg éq. Carbone pour ce trajet de 8169 km en avion, soit près de 4/5 d'une planète chacun (ça calme). Rq le calcul des émissions de GES se fait le plus souvent en kg éq. CO2 , nous avons choisi les kg éq. C car nous faisons le compte des émissioins de tous les GES et pas seulement celles du CO2. Pour ne pas prêter à confusion entre les émissions de dioxyde de carbone (CO2) et les émissions des autres gaz en équivelent CO2, nous avons préferé utiliser les kg éq. C. La conversion est simple: il suffit de mutiplier les émissions de CO2 en par 0.2727 pour obtemir des kg éq. C